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管道研究

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干氣密封增壓泵換向閥卡滯處理及原因分析

來源:《管道保護》2024年第3期 作者:龐樹紅 馮桃寧 鐘帥帥 癿付強 韋清宜 時間:2024-7-17 閱讀:

龐樹紅 馮桃寧 鐘帥帥 癿付強 韋清宜

國家管網集團西北公司甘陜輸氣分公司

 

摘要:壓縮機干氣密封氣增壓撬增壓泵易發生換向閥卡滯故障,造成增壓泵功能失效,影響壓縮機的正常運行或備用。本文通過拆解卡滯故障的干氣密封增壓泵換向閥,分析探討了增壓泵換向閥卡滯原因及故障處理方法,并提出了運行維護建議。

關鍵詞:干氣密封增壓泵;換向閥;卡滯

 

干氣密封增壓撬的作用是在壓縮機啟機、停機及保壓階段,使壓縮機進出口壓力基本一致。當密封氣壓力與壓縮機內部差壓不能滿足密封氣要求時,通過干氣密封增壓撬對密封氣增壓,以滿足干氣密封的要求。其中干氣密封增壓泵是干氣密封氣增壓撬的關鍵設備。目前部分國產壓縮機干氣密封增壓泵易發生換向閥卡滯故障,為此分析了故障原因,提出解決方法。

1  增壓泵換向閥卡滯故障

某壓氣站在啟機過程中,壓縮機進口球閥兩端已平壓,即將打開進口球閥,機組可編程邏輯控制器(PLC)發出干氣密封與平衡管差壓低報警、低壓端一級進氣流量差壓低報警和高壓端一級進氣流量差壓低報警,查看上位機機組控制系統(UCS)顯示界面,2臺干氣密封增壓泵均未運行,經現場核實,增壓泵現場實際未運行。

根據故障現象,判斷增壓泵未啟動的原因可能有:①增壓泵動力氣源供應不正常,壓力低或氣路堵塞;②增壓泵消音器堵塞;③增壓泵氣缸內活塞卡滯或活塞密封失效,無法建立動力氣壓差推動活塞運動;④增壓泵換向閥故障,導致動力氣缸內活塞運動到極限時,活塞運動不能換向。

監控壓縮機啟機過程,觀察干氣密封增壓撬動力氣壓力正常。現場測試增壓泵動力氣電磁閥得電已打開,且電磁閥實際動作,通過打開增壓泵動力氣排污閥檢查,打開后有氣流排出。綜上排除原因①。拆下故障增壓泵的換向閥,安裝新的換向閥,打開動力氣對增壓泵進行測試,增壓泵能夠正常運行,消音器排氣也正常。進一步排除原因②和③。排除原因①②③后,能夠確認增壓泵未啟動原因為增壓泵換向閥故障,導致動力氣缸內活塞運動到極限時,活塞運動不能換向。

2  增壓泵換向閥結構原理

增壓泵換向閥結構組成包括上下端蓋、彈簧緩沖裝置、閥芯、密封O型圈、閥座、閥腔。換向閥工作原理如下。

動力氣供給通過“4通閥”流道進入動力氣缸“B”腔,推動活塞往左運動(圖 1 a)。當活塞運動到左側極限時,活塞頂開“導向閥A”,使動力氣沿著“導向閥A”流道進入“4通閥”左側閥腔內,推動閥芯(黑色)向右運動,導通左側動力氣放空口,封閉右側動力氣進口,動力氣通過左側放空口泄放。

閥芯運動至右側極限時(圖 1 b),“4通閥”流道發生改變,動力氣供給通過“4通閥”流道進入動力氣缸“A”腔推動活塞往右運動。當活塞運動到右側極限時,活塞頂開“導向閥B” 使動力氣沿著“導向閥B”流道進入“4通閥”右側閥腔內推動閥芯(黑色)向右運動,導通右側動力氣放空口,封閉左側動力氣進口,動力氣通過右側放空口泄放。



1 換向閥工作原理簡圖

由此可以看出,“4通閥”閥芯的左右來回移動,實現動力氣流道改變,驅動動力氣缸活塞的往復運動。如果換向閥內“4通閥”閥芯卡阻或者閥芯密封失效無法換向運動,將導致活塞無法進行往復運動。

3  故障原因分析

3.1  換向閥拆解分析

(1)卸下增壓泵換向閥組件進行檢查。正常狀態下,換向閥閥芯在閥腔內的移動阻力非常小,經檢查,在來回撥動閥芯過程中,發現閥芯阻力大,無法撥動,同時發現換向閥內部有油水(潤滑油脂和冷凝水混合物)。

(2)再逐步拆開換向閥,檢查換向閥內部閥芯,發現密封件、O型圈無磨損,閥芯表面、閥座內表面及四氟墊片均附著有油水(潤滑油脂和冷凝水混合物)。

(3)仔細檢查閥芯表面時,發現有輕微劃痕,再用手觸摸閥座內表面時,觸感不平滑,有劃痕存在;同時發現閥芯低端和閥座內部均有油污,閥芯端蓋和四氟墊片有油污顆粒。

(4)閥芯與閥座接觸面是硬金屬直接接觸,接觸面間隙非常小,依靠填充潤滑脂進行密封,如果接觸面加工不平滑或者接觸面間隙吸入硬雜質,將直接劃傷閥芯或者閥座內表面,增大閥芯來回運動的阻力,直至卡滯無法往復運動。

根據以上4步的拆解分析,確定故障原因為增壓泵換向閥的閥芯因與閥座活動阻力太大,造成換向閥卡滯,導致增壓泵不能正常運行。通過對換向閥閥芯表面和閥座內表面用1200目的砂紙進行細磨,修復了劃痕,然后用柴油進行清洗,待自然陰干后涂抹潤滑脂,換向閥的閥芯和閥座間的阻力減小,往復運動正常。組裝換向閥后,回裝在增壓泵上進行測試,增壓泵恢復正常運行。

3.2  故障原因分析

從拆解換向閥發現閥芯表面、閥座內表面及四氟墊片均附著有冷凝水,同時閥芯表面有輕微劃痕,并發現油污顆粒,說明換向閥內部存在水和顆粒,造成閥芯被輕微磨損。

(1)換向閥內部冷凝水來源分析。壓縮空氣需經過兩級過濾后,才進入增壓泵提供動力。兩級過濾效果直接影響氣源干凈程度。根據儀表風處理流程,查看增壓泵動力氣源一級過濾器,該過濾器為籃式過濾器,過濾精度為100目。檢查過濾器濾網完好,無破損。查看二級精密過濾器,該過濾器為精密籃式過濾器(廠家:英國WALKER,型號:E30612*1),過濾精度為1微米(12 500目)。經檢查過濾器濾芯完好無破損,過濾器內部清潔干燥。換向閥內有水,說明過濾后的空氣中含有水汽,水汽在增壓泵中經增壓后水露點升高,產生冷凝水。綜上所述,說明濾芯損壞或過濾精度不夠。檢查兩級過濾器清潔完好,分析判斷可能原因為過濾器過濾精度不夠。

(2)換向閥內油污的來源分析。經檢查油污成分是油脂水和金屬粉末。從濾芯檢查結果來看,金屬粉末可能為閥芯與閥座長期往復運行磨損產生。水附著在換向閥閥芯和閥座,導致閥芯與閥座的同心軸偏移,閥芯與閥座接觸磨損,造成閥芯有輕微劃痕和產生少許粉末,隨著往復換向運動的次數增多,磨損后阻力增大,導致換向閥卡滯,進而造成增壓泵無法做功增壓。

4  結語

干氣密封增壓泵換向閥是增壓泵的核心部件,換向閥易發生卡滯故障,引起增壓泵功能失效。增壓泵對動力氣源的清潔度要求高,在日常生產運行中,建議做好以下運行維護工作:

(1)運行人員應定期對空壓機儲氣罐進行排污,確保儀表風氣源清潔。

(2)定期對增壓泵的2級動力氣源過濾器(FL001和FL002)進行排污檢查,當發現能夠排出水汽時,應打開過濾器對濾芯進行清潔或更換。同時建議更換為精度更高的聚結濾芯,提高過濾動力氣源中水汽的效果,保證動力氣的清潔。

(3)加強對空壓機的維護保養,及時檢查干燥塔內的干燥劑是否有效,發現干燥劑有變色(正常是白色干燥圓硬顆粒)或質地軟化現象時,及時進行更換。

(4)每次啟停機組時,應加強對增壓泵的檢查,發現增壓泵運行異常時,可參考本文提到的拆解方法進行檢查維護。


作者簡介:龐樹紅,1990年生,本科,助理工程師,主要從事長輸天然氣管道輸氣工作。聯系方式:18791203872,pangsh@pipechina.com.cn。

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