李寧

國家管網(wǎng)集團東部儲運公司新鄉(xiāng)輸油處

背景

中洛線起于濮陽縣，止于洛陽煉化，干線全長282.35 km，設5座站場，管徑426 mm，設計壓力6.27 MPa，設計輸量500×104 t/a，1992年9月27日投產(chǎn)，混輸中原油田原油和進口原油。2021年3月6日下午17時，衛(wèi)輝站管道保護工巡至中洛線118#樁+700 m處，發(fā)現(xiàn)管道正上方有少量油跡（圖 1），東西向約1 m、南北向約0.3 m范圍內(nèi)有明顯的原油氣味，立即打電話向站長和處調度匯報情況。事件發(fā)生時管道為正輸流程，密閉常溫輸送，輸送油品為混合原油。

圖 1 泄漏現(xiàn)場

事件處置

接報后，衛(wèi)輝站和新鄉(xiāng)處先后啟動站應急預案和處應急預警，并于17時36分采取停輸措施。隨后應急人員攜帶挖掘設備到達現(xiàn)場。管道泄壓后，搶修人員現(xiàn)場開挖長8 m、寬3 m、深約3 m作業(yè)坑，未發(fā)現(xiàn)管道泄漏點，土壤中僅斷續(xù)存在點絮狀油跡。剝離管道防腐層，導通流程利用高程余壓尋找漏點，衛(wèi)輝站出站壓力最高升至0.7 MPa，未查到漏點。隨后中洛線濮陽站啟一臺輸油泵繼續(xù)排查漏點，出站壓力升至2.1 MPa，在管道順油流方向9點鐘位置發(fā)現(xiàn)一處長約11 cm母材裂縫（圖 2），有原油滲出。經(jīng)反復排查確認無其他滲漏點后，中洛線再次停輸，處應急指揮中心研究確定搶修方案，對裂縫處進行長補板臨時修復（圖 3）。 補板完畢，確認具備啟輸條件，終止站級預案，解除處級預警。

圖 2 母材裂縫

圖 3 管道修復

3月7日2時32分中洛線啟輸，對補板處進行24小時監(jiān)護。現(xiàn)場含油土壤回收處置。

3月14日17時，使用定制的2 m異型加強套筒進行永久修復，完成套筒焊接作業(yè)及管道防腐，現(xiàn)場回填。

啟示

（1）重視管道巡護工作。新鄉(xiāng)輸油處定期對巡護通道上方雜草等覆蓋物進行清理，保證巡護暢通。管道保護工履職盡責，發(fā)現(xiàn)管道及周圍異常情況按程序立即向相關部門和人員報告并進行處置。

（2）事件調控指揮準確。公司領導全程關注現(xiàn)場進展，指導應急處置工作。應急指揮中心現(xiàn)場搶修方案合理有效。處調度值班人員根據(jù)工況隨時聯(lián)系上下級調度，以及洛陽煉化和聊城輸油處。工藝操作準確無誤。

（3）應急響應迅速及時。應急搶修人員和挖掘機等外部應急資源最短時間內(nèi)到達現(xiàn)場，開挖查找到泄漏點，大大縮短了搶險時間。

（4）重視日常應急培訓。各級各部門能夠嚴格執(zhí)行應急處置程序，快速準確進行工藝處置、初期處置和一系列的應急搶險工作，得益于持續(xù)培訓到位。

作者簡介：李寧，1976年生，本科，高級工程師，2004年畢業(yè)于中南大學，現(xiàn)從事管道管理工作。聯(lián)系方式：13903739685，47998819@qq.com。