翁建偉

國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)東部?jī)?chǔ)運(yùn)公司武漢輸油處

摘要：新建城市地下綜合管廊與已建石油管道交叉穿越施工活動(dòng)呈不斷上升趨勢(shì)，存在因方案缺陷、監(jiān)管不力造成管道破損引發(fā)泄漏、火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。以實(shí)際案例分析了交叉穿越施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，總結(jié)了所采取的預(yù)防控制措施，提出了改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：油氣管道；綜合管廊；交叉穿越；風(fēng)險(xiǎn)控制

新建地下綜合管廊是當(dāng)前城市升級(jí)改造的重要內(nèi)容，與已建石油管道交叉穿越情形也在增多。在交叉穿越施工過(guò)程中，施工方案設(shè)計(jì)、過(guò)程監(jiān)管及驗(yàn)收工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽，都會(huì)增加管道發(fā)生泄漏、火災(zāi)和爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。本文以中國(guó)光谷綜合管廊下穿儀長(zhǎng)輸油管道大武支線工程為例，分析總結(jié)了所采取的風(fēng)險(xiǎn)控制和管道安全保護(hù)措施。

1  風(fēng)險(xiǎn)描述

中國(guó)光谷綜合管廊工程采用頂管施工方案穿越儀長(zhǎng)輸油管道大武支線。綜合管廊頂管頂距離大武支線管底1.5 m，長(zhǎng)度39 m（圖 1）。存在以下施工風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：管道敷設(shè)位置勘探不明，管道實(shí)際線路與檢測(cè)的線路出現(xiàn)重大偏差，或樁位放樣定位不準(zhǔn)，鉆孔出現(xiàn)偏移等情況，直接損傷管道。在頂進(jìn)過(guò)程中，有可能帶來(lái)管道地基隆起或沉降，引起管道懸空變形；頂進(jìn)力太大或速度過(guò)快，會(huì)造成管道區(qū)域地基隆起。施工過(guò)程中在管線附近排水，有可能改變管線周圍地質(zhì)條件，破壞管線地原有穩(wěn)定和管道埋深恒壓狀態(tài)，引起管道彎曲、變形甚至斷裂。野蠻違章施工有可能發(fā)生破壞管道外防腐層等安全隱患。

圖 1 綜合管廊與大武支線平面示意圖

2  管控措施

（1）做好前期對(duì)接管理。在掌握項(xiàng)目建設(shè)信息后，武漢輸油處立即向項(xiàng)目業(yè)主單位發(fā)函要求按照《石油天然氣管道保護(hù)法》第三十五條規(guī)定履行相關(guān)職責(zé)。由于項(xiàng)目施工工藝比較復(fù)雜，安全保護(hù)系數(shù)要求較高，要求項(xiàng)目業(yè)主單位對(duì)油氣管道安全影響進(jìn)行專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)，邀請(qǐng)專家審查論證專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)、施工作業(yè)方案，提出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、重要節(jié)點(diǎn)管控要求，然后按照專家意見(jiàn)進(jìn)一步補(bǔ)充完善設(shè)計(jì)和施工方案，并聘請(qǐng)第三方監(jiān)測(cè)單位全過(guò)程監(jiān)測(cè)。

（2）強(qiáng)化施工風(fēng)險(xiǎn)管控。根據(jù)管道保護(hù)法要求，武漢輸油處與施工單位簽訂了安全防護(hù)協(xié)議，并派專人與第三方監(jiān)測(cè)單位合作對(duì)施工全過(guò)程監(jiān)督管理。對(duì)始發(fā)井、接收井、設(shè)備吊裝、頂管施工、地質(zhì)沉降、后期觀測(cè)等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知施工單位整改。施工前，要求施工單位采取物探和開(kāi)挖驗(yàn)證的方式，進(jìn)一步核實(shí)大武支線原油管道具體埋深，核實(shí)管道及伴行光纜高程與管廊高程參數(shù)，查明管道與管廊相對(duì)位置距離。輸油處嚴(yán)格按法規(guī)要求為施工單位辦理第三方施工許可，積極配合工程建設(shè)，保障對(duì)方安全順利通過(guò)。

（3）開(kāi)挖管道監(jiān)測(cè)槽。采用管廊穿越設(shè)計(jì)路徑與輸油管道部位開(kāi)挖監(jiān)測(cè)槽，監(jiān)測(cè)槽深度開(kāi)挖至管底1 m以下，監(jiān)測(cè)槽管道軸向長(zhǎng)度不小于頂管穿越處管道兩側(cè)各4 m加上頂管設(shè)備最大偏移誤差值，確保管廊在可視的情況下平穩(wěn)穿越。

（4）進(jìn)行沉降觀測(cè)。施工前第三方監(jiān)測(cè)單位編制監(jiān)測(cè)方案，開(kāi)展沉降觀測(cè)前摸清油氣管線的準(zhǔn)確位置，明確監(jiān)測(cè)等級(jí)、范圍和監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置布設(shè)，并將管線落到具體的監(jiān)測(cè)位置布點(diǎn)圖上（圖 2）。同時(shí)按專家意見(jiàn)要求增加了監(jiān)測(cè)頻次，并做好每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)記錄比對(duì)工作。在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，每天監(jiān)測(cè)人員定時(shí)把監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息以報(bào)表方式完整性的反饋給設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位。同時(shí)加強(qiáng)沿線巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

圖 2 管道沉降觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖

（5）加強(qiáng)安全巡視。做好施工期間日常巡視工作，重點(diǎn)是查看管道現(xiàn)狀，管線周圍有無(wú)地面裂縫、滲水及塌陷情況，采用拍照的方式進(jìn)行影像資料存檔。對(duì)當(dāng)前裂縫寬度與初始寬度進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知施工單位停工整改。

3  結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐證明，管道企業(yè)對(duì)該工程所采取的管控措施，有效避免了風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，保證了管道安全運(yùn)行。但也存在一些問(wèn)題，主要是一開(kāi)始對(duì)地下管廊的相關(guān)施工工序和特點(diǎn)了解不夠，與建設(shè)方、施工方溝通不足，影響了協(xié)調(diào)的效果。作為管道運(yùn)行管理方，今后要加強(qiáng)公路、鐵路、地下綜合管廊等第三方施工工藝技術(shù)的學(xué)習(xí)，提高協(xié)調(diào)工作的針對(duì)性，把好施工作業(yè)方案的審核關(guān)，提升第三方施工管控水平。

作者簡(jiǎn)介：翁建偉，1972年生，本科，中級(jí)工程師，2015年畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)（華東），現(xiàn)主要從事管道保護(hù)工作。聯(lián)系方式：18571897550，981270015@qq.com。