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管道研究

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油氣管道開孔夾板閥開啟失靈緊急處置案例

來源:《管道保護(hù)》2023年第5期 作者:姜修才 王琥 馬寧 馬萬飛 常靈志 時間:2023-10-10 閱讀:

姜修才 王琥 馬寧 馬萬飛 常靈志

中國石油管道局工程有限公司維搶修分公司

 

背景

2020年4月,某成品油管道開展某縣城段隱患整治項目,在封堵排油下三通內(nèi)塞柄時,Φ159~Φ508下囊短節(jié)所連接的開孔閘閥突然無法開啟,此時閥門部分已經(jīng)打開,管道中7 MPa(設(shè)計壓力10 MPa)高壓成品油已進(jìn)入到閥門和開孔機(jī)中,因夾板閥上面還有設(shè)備被綁定到了管道上無法拆除,后續(xù)的管道回填也無法進(jìn)行。

通常情況下出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)立即停止操作,保持現(xiàn)狀,改用管道停輸或二次不停輸開孔封堵工藝處理。為了減少經(jīng)濟(jì)損失,采取“以拉代旋”的安全開閥方式,設(shè)計制作專用器具,成功實現(xiàn)了閥門打開、三通內(nèi)塞柄安裝、關(guān)閉閥門等一系列操作,保證了工程順利完成。

處置過程

(1)確認(rèn)故障部位。

設(shè)計制作了帶頂杠的龍門架,使用螺栓固定在閥門兩側(cè)。利用龍門架上的頂杠頂住閥門絲杠的尾部,松開絲杠壓蓋上面的螺母、取出壓蓋,檢查絲杠軸承(發(fā)現(xiàn)軸承無損壞),排除了由于軸承損壞造成的絲杠不能轉(zhuǎn)動的可能。

重新擰緊絲杠壓蓋,將頂杠向后松動7 mm,逐漸松開絲杠壓蓋螺栓,發(fā)現(xiàn)絲杠隨螺栓松動向后面移動。此現(xiàn)象說明中閥板芯沒有被上下閥板卡住,在有力的作用下可以使其移動。

用加力杠嘗試轉(zhuǎn)動絲杠,防止用力過大使絲杠出現(xiàn)斷裂,高壓力油氣從絲杠斷裂處溢出。對錫青銅材料的絲杠Tr24X3進(jìn)行扭矩計算(最小徑Φ20.5 mm),現(xiàn)場加力矩不大于許用力矩:


在力逐漸增加過程中產(chǎn)生了扭轉(zhuǎn)彈性應(yīng)變,而未發(fā)生轉(zhuǎn)動,說明絲杠與中閥板芯的螺紋相互卡死(圖 1)。


圖 1 閥門故障的具體部位

(2)制定方案。

結(jié)合帶液壓缸的閘閥開啟結(jié)構(gòu)形式,“以拉代旋”將中閥板拉拽出來。通過在閥門外部安裝龍門架,在絲杠外端部攻絲以延長連接外拉桿,利用桿將閥門絲杠和中閥板同時拉出方法打開閥門,完成安裝三通內(nèi)塞柄的工序。此方法要保證閥門內(nèi)腔的密閉性,操作全過程不得出現(xiàn)油氣介質(zhì)泄漏,對可能的泄漏點進(jìn)行多重密封保護(hù)。

(3)具體操作。

制作一個與閥門相匹配的簡易龍門架,簡易頂桿頂住絲杠端部,拆除閥門絲杠端部的壓蓋,以分瓣式壓蓋替換。拆掉簡易龍門架,閥門絲杠端部加工M10絲扣;安裝長龍門架,并在外拉桿上套上耐壓套筒裝置,重新頂住閥門絲杠端部,借助于連接套將閥門絲杠與外拉桿連接。用耐壓套筒的前端蓋替換掉分瓣壓蓋,耐壓套筒前后端與主體螺紋連接形成密閉腔體;為確保耐壓套筒前端與閥門連接的穩(wěn)固性,在其后安裝了十字交叉固定裝置(圖 2)。


圖 2 耐壓套筒的設(shè)計與安裝

聯(lián)通耐壓套筒和管道,使兩者壓力平衡。觀察整個裝置的各個連接點,用肥皂水檢查氣密性。確保無泄漏后,通過旋轉(zhuǎn)頂杠上部的螺母,緩慢將閥門絲杠拉出,從而打開中閥板(在龍門架的外拉桿上做好中閥板抽出的起始標(biāo)記,隨時時測量抽出的尺寸,直至達(dá)到最終值),如圖 3所示。


圖 3 閥門被拉開的內(nèi)部結(jié)構(gòu)工程示意圖

在中閥板打開后,通過開孔機(jī)順利的安裝了三通內(nèi)塞柄,內(nèi)塞柄實現(xiàn)了閥門、開孔機(jī)與管道內(nèi)介質(zhì)的隔斷,繼而拆除開孔機(jī)和閥門。再給安裝了塞柄的三通上法蘭加蓋盲板,整體外防腐、回填,問題得到圓滿解決。

啟示

DN500以下口徑的夾板閥普遍采用絲杠傳動模式,傳動絲杠長時間使用而不維修保養(yǎng),就可能出現(xiàn)無法正常開啟等問題,因此,閥門在使用前必須進(jìn)行維修保養(yǎng)。對于閥門的傳動絲杠要定期檢查,有較大變形、磨損的,要及時更換新的絲杠。


作者簡介:姜修才,1983年生,中國石油管道局專家,高級工程師,現(xiàn)主要從事油氣管道維搶修裝備的研究開發(fā)工作。聯(lián)系方式:13933940065,jiang_xiucai@163.com。


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