——記中緬天然氣管道干線建成投產(chǎn)

沒有鑼鼓喧天，沒有彩旗招展。 10月20日11時許，隨著中國石油西南管道分公司總經(jīng)理常延魁下達點火令，來自緬甸孟加拉灣的天然氣在中國廣西貴港市點燃，這標志著中緬天然氣管道干線建成投產(chǎn)。

六國四方合作共贏

中緬油氣管道是我國第四條油氣能源進口戰(zhàn)略通道，為國家“十二•五”重點工程。該工程對保障中國能源安全，推進西南地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變、加快經(jīng)濟社會發(fā)展和民族地區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

中緬油氣管道境外段和境內(nèi)段工程分別于2010年6月、2012年3月開工建設(shè)。工程建設(shè)歷時3年多，有2.7萬名中國人，8000余名緬甸、韓國和印度人，共計3.5萬人參加建設(shè)。工程建成后，緬甸每年下載200萬噸原油和20億立方米天然氣，為緬甸企業(yè)帶來大量商機的同時，緬甸、韓國和印度公司在未來30年將獲得豐厚的投資分紅，實現(xiàn)多贏。

9月7日，東南亞管道公司首先向緬甸分輸，緬甸皎漂發(fā)電廠成為首個中緬天然氣管道用戶。皎漂發(fā)電廠平穩(wěn)運行后，皎漂地區(qū)的翁多村和工全村已經(jīng)接入電網(wǎng)，當?shù)鼐用裼秒姇r間大幅延長。根據(jù)中緬天然氣管道合資合作合同和向緬甸 分 輸 計 劃 ， 后 續(xù) 還 有 仁 安羌、曼德勒和當達3個下載點，為促進緬甸當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和改善民生提供了重要支持。今后，每年將有120億立方米天然氣造福緬甸和我國西南地區(qū)，上億民眾受益，每年可替代煤炭3072萬噸，減少二氧化碳等排放5283多萬噸。工程建設(shè)帶動沿線直接投資超過1000億元。成為深化兩國人民傳統(tǒng)友誼新的橋梁和紐帶。

管道建設(shè)史上的奇跡

中緬天然氣管道干線全長2520公里，緬甸段793公里，國內(nèi)段1727公里。管道沿線斷裂帶密布，地震活動頻繁，地形破碎，地質(zhì)災害頻發(fā)，是目前世界管道建設(shè)史上難度和風險最大的一項工程，也是目前中國和世界管道建設(shè)史上難度最大的工程之一。

面對風險和挑戰(zhàn)，中國石油從2008年開始就組織展開風險識別，制定風險預案，采取預控措施。中國石油舉全集團公司之力，發(fā)揮綜合一體化優(yōu)勢，采取先進的項目群管理模式，在全球范圍內(nèi)調(diào)動各種建設(shè)資源，匯聚了中國公路以及中鐵系統(tǒng)等國內(nèi)一流的專業(yè)建設(shè)隊伍，以“破世界難題，建精品工程，鑄能源國脈，樹時代豐碑”的英雄氣概，科學設(shè)計，嚴密組織，嚴格管控，精心施工，確保了工程優(yōu)質(zhì)安全環(huán)保推進，各項工程建設(shè)指標均高出合同要求，多項質(zhì)量指標甚至達到100%，至今沒有發(fā)生一起質(zhì)量安全環(huán)保和地質(zhì)災害事故，不死一個人，不毀一臺設(shè)備，沒著一把火，沒有一次環(huán)境污染，開創(chuàng)了世界管道建設(shè)史上的一個奇跡。

工程建設(shè)的過程也是深化胞波友誼的過程。在境外段工程建設(shè)過程中，中緬管道項目部盡可能使用當?shù)貏趧恿�，施工高峰期緬甸當�(shù)赜霉み_到6000多人，超過在緬參建人員總量的60%，當?shù)赜霉だ塾嫵�過290萬人次， 220多家緬甸企業(yè)參與其中。選拔培養(yǎng)的150多名當?shù)毓艿姥簿�工已經(jīng)上崗巡線。同時，大力推進在緬社會公益事業(yè)，中國石油和合資公司已投資建設(shè)中小學校45所，醫(yī)院和醫(yī)療分站24個，為1.9萬多名學生改善教學條件，為80萬緬甸百姓改善醫(yī)療環(huán)境。

創(chuàng)國內(nèi)外多項新紀錄

以創(chuàng)建“全國水土保持生態(tài)文明工程”為目標全面強化環(huán)保管理，中國石油在中緬油氣管道建設(shè)中采取了各種技術(shù)手段，采取壓縮作業(yè)帶寬度，實施油氣管道并行敷設(shè)技術(shù)應用，節(jié)約用地1.43萬畝；在國內(nèi)段建設(shè)中投入12.27億元水土保持資金，在全國石油石化行業(yè)之率先以“創(chuàng)建國家水土保持生態(tài)文明工程”為目標推進工程建設(shè)；開創(chuàng)了一次性通過全新工法；通過科技示范建設(shè)一批不同類型區(qū)的環(huán)境和水土流失治理樣板工程，確保了水土保持工程的優(yōu)質(zhì)建設(shè)。 2013年8月30日，中緬油氣管道國內(nèi)段水土保持設(shè)施通過國家水利部組織的竣工驗收。這是中國石油在全面貫徹工程建設(shè)水土保持“三同時”過程中，首個主體工程初步具備投產(chǎn)條件的同時水土保持工程通過國家驗收的工程。

根據(jù)水利部等相關(guān)部門的監(jiān)測檢查結(jié)果表明，中緬天然氣管道工程國內(nèi)段水土保持各項水土流失防治指標達到并超過國家標準。其中，擾動土地整治率97.84%，水土流失總治理度97.5%，土壤流失控制比0.85，攔渣率99.83%，林草植被恢復率98.25%，林草覆蓋率30.67%。各項水土保持設(shè)施運行正常，發(fā)揮了較好的水土保持功能，得到各方一致好評。

中緬油氣管道工程建設(shè)還創(chuàng)下60多項管道建設(shè)新紀錄：卡拉巴海溝穿越工程創(chuàng)造了世界管道穿越最深紀錄；大口徑原油、天然氣和成品油三管并行施工、同溝鋪設(shè)、同隧同跨，橋隧直連，填補我國工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域空白；首次在管道建設(shè)上開展懸索和斜拉索跨越管橋全尺寸模型風洞試驗；首次在地震九度區(qū)、活動地震斷裂帶穿越、地質(zhì)災害影響段采用X70級大變形鋼管，技術(shù)工藝水平達到國際先進水平；首次對全線實行環(huán)境監(jiān)理；首次利用現(xiàn)代高科技設(shè)施建立監(jiān)測警示系統(tǒng)防治地質(zhì)災害；巖鷹山隧道采用多級斜下坡，在701米長度內(nèi)垂直落差高達300余米，創(chuàng)國內(nèi)外油氣管道隧道內(nèi)最大落差紀錄；在國內(nèi)段的64座隧道中， 50%隧道為強富水區(qū)， 66%隧道處于地震帶， 9條隧道穿越富含瓦斯的煤層區(qū)，難度為國內(nèi)管道建設(shè)之最。

戰(zhàn)斗正未有窮期

今年7月28日，中緬天然氣管道開始向國內(nèi)供氣，緬甸天然氣從緬甸南坎站進入中國境內(nèi)的瑞麗站。 8月3日，中緬天然氣管道瑞麗—祿豐段一次投產(chǎn)成功，國內(nèi)段用15個月完成了工程建設(shè)并實現(xiàn)通氣目標。此次投產(chǎn)的祿豐—貴港段為中緬天然氣管道末段，全長1121公里，于10月13日開始投產(chǎn)，10月18日緬甸天然氣在貴陽點燃。

中緬天然氣管道干線建成投產(chǎn)后，國內(nèi)段將通過西二線廣南支干線向廣東地區(qū)輸送天然氣，并從貴陽向中貴線分輸，重慶銅梁有望成為國內(nèi)第一個用上緬甸天然氣的城市。昆明、貴陽、貴港等沿線城市天然氣管網(wǎng)正在加快建設(shè)和規(guī)劃中，大理、保山、安寧、安順、貴陽等一批城市今年底或明年將用上天然氣，將從此結(jié)束我國云貴高原沒有管道天然氣的歷史，掀開天然氣清潔能源利用的全新一頁。

據(jù)中國石油管道建設(shè)項目經(jīng)理部吳宏總經(jīng)理介紹，中緬天然氣建成投產(chǎn)后，通過中貴線把中緬天然氣管道和西氣東輸系統(tǒng)連接在一起，使這兩個管網(wǎng)系統(tǒng)的氣源可以進行相互調(diào)度和置換，同時也溝通了新疆氣區(qū)、長慶氣區(qū)和四川氣區(qū)聯(lián)絡的通道，使我國油氣管網(wǎng)格局基本形成。在出現(xiàn)應急情況下，多氣源對下游用戶的供應保障能力將得到進一步提升。

目前有來自全國50家建設(shè)單位的1.5萬人奮戰(zhàn)在中緬油氣管道（國內(nèi)段）建設(shè)一線，正全力以赴加快推進工程建設(shè)，計劃天然氣管道支線年內(nèi)投產(chǎn)、原油管道2014年6月建成投產(chǎn)。

中緬油氣管道是我國第四條能源進口戰(zhàn)略通道，全長7676公里，其中緬甸段1504公里，中國境內(nèi)段6172公里。原油和天然氣管道起于緬甸西海岸的皎漂市，從云南瑞麗58號界碑進入我國境內(nèi)。

中緬原油管道設(shè)計年輸量2200萬噸，天然氣管道年輸天然氣120億立方米。中緬原油管道使部份來自中東的原油不用繞過馬六甲海峽，經(jīng)由印度洋在緬甸上岸，就可通過管道輸送到我國西南地區(qū)。這對改善我國西南地區(qū)能源緊缺，實現(xiàn)國家“原油進口多地區(qū)、進口方式多元化”戰(zhàn)略具有重要意義。油氣管道建成后，不僅可以保障我國能源安全，還將推動我國西南地區(qū)與大湄公河次區(qū)域國家的合作，進一步增強經(jīng)貿(mào)往來。

中緬油氣管道從瑞麗進入我國境內(nèi)后，途經(jīng)3省區(qū)、 21個地級市、 59個縣市，穿跨越大中型河流42處，山體隧道64處。沿線地形地貌、地質(zhì)條件復雜，地質(zhì)災害嚴重，是目前中國也是世界管道建設(shè)史上難度最大的工程之一。