——中石化湖南石油成品油管道一期工程憶

按： 湖南一期成品油管道輸送工程的成功投產， 將使湖南石油加速改變傳統的運銷模式， 迅速跨入成品油大動脈的高速通道， 標志著湖南石油邁進一個新的時代。

一 序曲篇

這是一座嶄新的現代化油庫， 氣勢磅礴， 線條流暢， 色彩明快。

8座1萬立方米的儲油罐整整齊齊地聳立在偌大的庫區。 沒有縱橫交錯的四色管道， 沒有錯綜復雜的笨重閘閥， 沒有臃腫的鐵運設施， 沒有喧囂的卸油碼頭。 庫區一隅， 一條鐵桶粗的銀白色管道從地面冒出來， 不露聲色地通往泵油系統之后， 又似巨龍鉆入地下奔向遠方。

龐大的油庫正在運轉， 空氣中聞不到刺鼻的石油味， 庫區里看不見穿梭的操作工， 靜下心來才會聽見泵油區傳來的泵油聲， 清脆明亮， 顯示著她的存在和魅力。 一條成品油管道輸送著四種成品油， 采用密閉順序輸送工藝， 全憑庫區外的計算機指揮。

這就是位于長沙湘江霞凝的中石化湖南成品油管道輸油調控中心。

2008年6月16日， 湖南石油人的管道輸油夢終于實現了。

湖南石油分公司江景星總經理坐鎮調控室輕點鼠標， 長嶺煉油廠的成品油經岳陽過長沙抵株洲送湘潭， 全程260千米， 不到20小時。

管道輸送成品油， 是上世紀兩代湖南石油人的夢想。

曾記否， 成品油運輸是制約湖南經濟發展的瓶頸， 每到市場用油旺季， 鐵運緊張加劇， 湘江水淺難行。 惡性循環， 煉廠進出不暢生產嚴重受阻。 政府的壓力和社會的抱怨齊壓中石化。 受了委屈的“油老虎”去磨“鐵老大”， 再打人海戰術水路過駁。 每逢春運， 中石化不惜代價調運成品油， 還提心吊膽預防事故發生。

上世紀90年代， 湖南石油開始管輸工程的申報。 2004年3月， 中石化集團公司擴大長嶺1000萬噸原油加工量的戰略與湖南省規劃對接， 批準長嶺— 株洲的成品油管道一期工程立項。

二 建設篇

這是湖南石油史上劃時代的雄偉工程， 百年一遇。

湖南石油分公司以超常的速度和姿態進入實戰階段。 立即成立項目部， 所需人才員工隨即到位—— 華東管道設計院立馬入湘設計， 前期準備工作效率超前， 有條不紊。

尋找捷徑 原設計路由308千米。 施工前夕能不能踏勘出一條最佳方案， 縮短路距， 減少投資， 提前竣工？ 江景星總經理和相關處室負責人勘察岳陽段后， 提出了以上想法。

他從梅溪鄉到七里山設計的路由中摸到了門路， 從穿越一片魚塘耗資450萬元得到啟示， 方案設計可在科學的實踐中得到縮短。 他登門拜訪了巴陵公司的張德明總經理， 提出原繞洞庭氮肥廠的路由改從廠區內通過。

這是江景星的美夢， 但張德明沒同意。不久， 江景星再次去岳陽磨張德明。 這次他臉上陰轉晴， 把洞氮有關負責人召集到位作了協調， 管道進廠終有眉目。 僅此一項， 節約投資330多萬元。

管道路由快到長沙霞凝， 原設計繞開省糧庫。 鄧揚建副總經理數次實地踏勘后， 覺得可仿效岳陽經驗從庫內走。 他說服糧庫領導， 再同項目部跑長沙市許多相關部門， 花一個多月時間才辦妥全部手續。

一個多月的心血， 管道縮短一千米。 為這一千米， 幾乎驚動了半個長沙城。

路是人走出來的。

湖南石油人用心掂量著管道經過的每一寸土地， 上下一心， 不懼困擾， 尋找捷徑。 功夫不負有心人， 終于管道路由縮短至258.3千米， 比原設計減少49.7千米。

49.7千米節省多少投資呢？ 干澀的數字難以說明其內涵， 因為這是石化人的責任心和時代感的凝聚， 含金量難以估算。

攻堅掃障 在發展經濟的大潮中， 國家大型工程的建設往往不可避免地要與當地利益發生摩擦， 湖南管道輸送工程沒能例外。

岳陽云溪工業園大門前， 管道已放入2米深的壕溝， 待接口焊畢， 就敷設通訊光纜。 焊接工剛剛作業， 30多名男子手持鐵鍬趕來， 大吵大鬧不準施工， 理由是工業園以前沒補償到位。 湖南石油二話不說做了彌補， 但沒達到他們的期望。

項目部李曉林書記和羅立協調員火速趕到現場協調。 對方不聽勸阻， 掀土填溝。 羅立見勸阻無效急了， 他從部隊復員到石化的時間不長， 軍人氣概依舊， 他猛地跳進溝內， 高喊： “要填土先埋我！ ”想以此喚醒阻工者的理智。 少數阻工者已喪失理智， 繼續將土掀到溝內。 很快， 掀下的泥土已掩沒羅立的臀部。 危機之時， 當地警察趕到， 帶走鬧事者， 事態平息。

湘潭荷塘鄉11千米的施工路段， 3個多月時間寸步難行。

荷塘鄉荷塘村， 施工線路要從一對中年夫婦的屋邊和魚塘經過， 41米長， 補償費要8萬元。 無數次交涉， 他們不理會。 雙方就這么僵持著。

一天， 項目部的劉震科長提著魚和豬肉進了他們的家， 想感化人家， 自下廚房把飯菜弄好請他們吃飯， 然后再談開工的事。 精誠所至， 金石為開， 這家人讓到3.8萬元。

三天后， 戶主六歲的獨生兒子發高燒， 已近昏迷， 由于病房緊張， 住在湘潭市醫院的走廊間， 夫婦倆急得團團轉。

劉震知道后當即趕到醫院， 找院長解決病房， 又請最好的醫生給孩子診治。 一周后， 孩子病愈出院， 全家非常感激。 不久， 這戶人家主動按國家補償標準簽字， 還為自己的未能及時配合賠不是。

荷塘鄉青山村， 三面環山， 僅一條六米寬的鄉村水泥路通往外村。 工程要橫穿這條要道， 村民們借此喊要高價， 項目部破例給予補償， 但少數利欲熏心者并未就此罷休， 煽動一些不明情況的村民阻工近一個月。

不能再任其折騰下去了。 7月的一天， 已在此地坐鎮指揮數天的項目部曾志軍經理、 華章副經理決定去攻克這個堡壘。 曾志軍這天感冒發燒39度， 打起精神主持會議， 研究對策。

傍晚， 極個別組織者感覺情況異常， 竟把村里近40名婦女組織起來， 每人給100元， 橫在公路等施工地段， 不讓施工隊開挖。

深夜， 山里熱浪襲人， 蚊蟲成群， 一場重大糾紛眼看逼近。 零時許， 項目部陳強、 陽立秋和數十名地方協調員趕到， 警方也到位。 施工隊伍立即開挖。 有些情緒失控的婦女見狀臥路阻撓施工。 項目部隨即采取應急措施， 一邊拉人一邊施工。 直到天亮， 300米管溝終于完成。

管道經過4市13縣區、 32鄉鎮、 144個行政村、 數千家農戶， 臨時征地8000多畝， 遷墳10000多座。

看著這些枯燥乏味的數字， 回味這些阻工經歷， 參與管道項目工程建設的石化人遭受的委屈說于誰聽？ 但這種磨煉是經常的。

三大穿越 穿江河、 穿鐵路、 穿障礙是管道建設的瓶頸， 全線共穿越32條大小河流， 穿越六條鐵道， 穿越367處公路、 橋梁和魚塘， 穿越總長近30千米。

在穿越這些屏障的工程中， 建設者們不僅要排解各種干擾， 還得同大自然拼搏， 克服難以想象的困難， 用現代技術攻克難關。

穿越江河， 最宏觀的當為汨羅江、 長沙段湘江、 湘潭段湘江的穿越， 因其工程量大、 施工面廣、 技術含量高、 施工工期長而被建設者們稱之為三大穿越。 汨羅江穿越1809米， 開創中石化內陸河穿越之最； 長沙湘江段穿越1695米， 采用中石化工程建設史上最先進的兩岸雙機對穿和同孔雙拖技術； 湘潭湘江段1330米穿越， 只用45天完成施工任務， 在中石化穿越工程中罕見。

此項工程共有69個單位和2000多名建設者參建， 歷時22個月， 敷設管道和通訊光纜258.3千米， 新建5座站場， 改造和新建5座油庫， 總容量27萬立方米。 工程于2006年8月16打火開焊， 2008年5月完工， 2008年6月16日一次投油成功。

看不見的工程 在建設管輸工程的同時， 湖南石油分公司又筑另一項看不見的工程——預防腐敗。 工程總指揮、 黨組書記潘桂妹說：“決不可建了一個工程， 倒了一批干部。 ”

管道工程議標階段， 投標者都想吃到這塊肥肉。公司堅持公開、 公平、 公正原則， 分割化解權力； 投標者憑資質、 憑硬件、 憑質量和綜合實力投標， 市場見高低。

工程招標前夕， 潘桂妹召集相關處室負責人制定了系列“防腐”措施： 嚴格執行《招標投標法》 和集團公司的相關規定， 多方監控， 歡迎舉報， 防微杜漸。

近60個項目的工程招標， 在中石化集團招標辦的指導下， 均在省政府工程招投標局舉行， 潘桂妹和監察處王友良坐鎮監察全過程。

從開工到竣工， 近萬種物品的采購計劃全報總部物資供應中心采購供應， 直接劃賬， 一步到位， 力避滋生回扣環節。 對工程資金的運用， 財務處不僅配合中石化集團公司按期進行效能工作檢查， 還多次催促項目部自查自糾， 對工程材料采購、 招投標和財務資金管理等方面的不規范行為及時整改。

總投資近9.6億元， 年輸送成品油600萬噸的管輸工程全面達標。 湖南石油分公司參建的200余名干部和職工， 至今無經濟犯罪而受到處罰的案例。 中石化集團公司對湖南的“防腐”工程給予高度肯定。

三 守護篇

成品油管道輸送工程投入使用后， 緊接著是巡線維護保養。 管道維護線長面廣， 防不勝防； 設備科技含量高， 使用難度大， 保養難度更大。

這是新技術和新流程合成的新領域。

這個新領域由計算機控制的通訊系統、 儀表

和設備管理系統、 管線和油庫輸送系統三大板塊組成， 各板塊有各自的流程工藝， 但銜接緊密。這新領域， 必須有三支會操作、 懂技術、 能維護的隊伍， 保障正常輸送， 應急突發事故和打擊打孔盜油。

第一支隊伍以管道輸油處羅艷紅副處長牽頭。 她的主戰場在調控中心。 調控中心的墻上和桌上整齊有序的擺放著大大小小的電腦， 場面雖不大， 卻左右著百里外的世界。 她把省公司的指令編制進電腦， 調度員按部就班操作， 這時候260千米的大動脈了然于胸。

第二支隊伍保證設備正常運轉， 對設備設施按規巡查保養。 輸送系統有不少洋設備， 維護保養不容易， 項目部李中秋副經理膽大心細， 摸出了竅門， 敢在“太歲頭上動土”。

首站有3臺德國造的魯爾泵。 今年4月， 泵端瓦溫度超高報警， 曾維修三次沒能“治本”。 找德國廠家已過售后服務期， 要廠家派員或請兄弟單位來修， 不僅費用高， 而且正值輸油高峰， 時間來不及。 可是， 對這沒伺弄過的洋設備， 誰也不敢在下手。 李中秋急中有細， 與技術員找來魯爾泵的相關資料， 細細琢磨， 再按圖索驥， 把泵作了解體檢查。 功夫不負有心人， 終于在泵葉輪腰瓦段吸入口處， 技術人員發現夾著數個金屬末狀物， 原來這是導致泵瓦產生高溫的禍根。

第三支隊伍活躍在260千米長的大動脈區域。這是一支成品油巡線搶維保障隊伍， 是大動脈上的應急小分隊。 他們時刻巡查并提防第三方施工碰壞管道和光纜， 預防和打擊打孔盜油等違法行為。這支隊伍由30多名精兵強將組成， 準軍事化管理， 領隊是管道輸油處華章書記。 經歷血與火洗禮的他， 深知“平時多流汗， 戰時少流血”的重要性， 從錘煉隊伍做起， 打造一支作風過硬、 技術過硬、 體能過硬、 雷厲風行的隊伍， 否則難以擔當應急重任。

這就是百日技術培訓、 崗位練兵和體能強化訓練。

體能訓練數三伏酷熱天的強化訓練最為困難和殘酷。 訓練往往在烈日下進行， 這是錘煉意志的最佳時機， 隊員們穿著厚厚的工作服，在烈日暴曬下揮汗如雨， 訓練的每個項目、 每個動作照常進行且毫不含糊。 在惡風暴雨中訓練也是常經的過程， 隊員們摔倒了再爬起來，一切苦煉為了實戰。 在雷雨交加的深夜， 在大雪紛飛的嚴冬， 華章不時帶著搶維隊沿著管道巡邏在山間野外、 河流溪旁， 既是訓練， 更是實戰。

不法之徒時刻虎視眈眈盯著沒有設防的成品油大動脈。 在管道投油前兩天再次進行調試的時候， 調控中心發現岳陽段管壓異常， 曾志軍指揮長、 謝東生調度長火速命令岳陽段查明原因。 與此同時， 華章書記、 張衛剛科長立即率領長沙搶維隊直赴岳陽增援。 很快， 保衛科毛遠弟科長于云溪鄉發現打孔現場。 在45分鐘時間內， 搶維人員和搶維設備全部到位， 隨即展開施救。

輸油管道直徑406毫米， 工作常壓10兆帕， 液體若從管縫破損處飚出， 會射穿人體， 殺傷范圍50米。 毫無疑問， 盜竊分子在管線工作狀態中打孔盜油是玩命行為； 搶維隊也必須在此危情下搶險， 冒著生命危險保護國家財產。 搶修維護隊迅速投入戰斗： 開挖、 排水、 除閥、 焊接補口等搶險工序有條不紊， 經過4小時激戰， 搶險工程全部完成。

第三方施工損壞管道、 挖斷通訊光纜的事件時有發生。 投油近三年， 搶維隊處理361次大小事件， 其中， 擅自取土、 挖砂致使外管道飄空、 浮管、 露管19處， 通訊光纜被挖斷4處……

每一次， 搶維隊都是準時出擊， 高質量快速度完成任務， 保障了成品油管道輸油的順利進行。

四 展望篇

長嶺— 株洲成品油管輸工程是湖南石油史上的新篇章。

新篇章令人振奮： 成品油運抵長株潭， 傳統運輸的綜合損耗率為2‰， 現僅0.8‰， 按600萬噸計算， 可減少損耗0.7萬噸。 這不僅大幅度提高了經濟效益， 還在石油運銷環節中大幅度減輕了環境污染， 這是功在當代、 造福子孫的大事。

不久， 湖南石油史的新篇章又將刷新。 長嶺—株洲的成品油管道大動脈連接衡陽后再直達郴州， 然后伸向韶關， 與珠三角大動脈合流； 隨即， 另一條成品油大動脈從湘潭過婁底直抵邵陽， 再插貴州， 和西南大動脈合攏； 三條大動脈連為一體， 互為補充。

那時， 成品油管輸大動脈盤臥三湘大地， 湖南石油整體邁入高速通道， 一個全新的時代正在到來。 ◢